ロードバイクのペダルの種類と取付方法 スピードプレイがおすすめ
ペダルの交換 ロードバイクのペダルの種類
自転車のペダルは交換できるように取り外しが可能になっています。
自転車屋さんなどに並んでいる時には、ペダルがついていない場合もあります。
自分で気に入ったペダルに交換する場合や、壊れてしまって交換する場合など、自分でペダルを外して取り付けられると良いですね。
ロードバイクのペダルは、シューズに取り付けられている金具がはまって固定されるタイプのものもあります。
そんなペダルの話をしたいと思います。
【目次】
- ペダルの交換 ロードバイクのペダルの種類
- ペダルの着脱方法について
- シューズをペダルを固定するビンディングペダル
- 軽量化を目指して選んだペダル
- スピードプレイ（ペダル）の取付け
- スピードプレイ取付時の大切な《注意点》
ペダルの着脱方法について
ペダルが走行中に外れてしまったら、とても危険な状態になることは容易にわかります。
そこでペダルを回している際に緩んでしまわないような工夫がされています。
左のペダルは、ペダルの面を固定してクランクを回すと、ペダルの軸は右回りにまわろうとしますので、ねじは閉まる方向に回されているので緩みにくいということになります。
一方、右のペダルは、左同様にペダルの面を固定してクランクを回すと、ペダルの軸は左回りに回されるようになり、緩む方向に力が作用してしまいます。
それを防止するため、右側のペダルは「逆ねじ【通称）」といわれる左に回して締め付けられるようにできています。
したがって、左のペダルは左回り（反時計回りに）に回せば緩めることができますし、右のペダルは、右回り（時計回り）に回すと緩めて外せます。
シューズをペダルを固定するビンディングペダル
ロードバイクを始めた時、同時に購入したのが”Shimano”ライトアクションというSPD-SLでした。
比較的安くて軽いペダルを選んだつもりでした。
軽量化を目指して選んだペダル
軽量化を企んで物色する事１カ月。
やっと決めて購入したのが”Time”の”Xpresso”です。
”Xpresso”はシマノのビンディングとは少し違う固定方法で、シューズを固定する際の音も独特な物でした。
レースなどに出場しても、あまり同じものを付けている人が少ないのも気に入っていました。
ヨーロッパの自転車のレース映像等をよく見る様になっていましたが、選手たちが使用しているペダルの多くは、自分たちが使っている様なものではありませんでした。
スピードプレイ（ペダル）の取付け
足を乗せる所が少なく、ペロペロキャンディのような形をしたペダルがスピードプレイがあります。
このペダルが気に入って、しばらくスピードプレイを取付けてというペダルなどがそれです。
当然シューズにつけるクリートも、他のビンディングペダルとは違い特殊なものになります。
専用のシューズも売っていて、それにする事でクリート部分の厚みが少なくなって、ペダルと足裏の距離が近くなりダイレクト感が増します。
スピードプレイに替える前は感じる事が無かったペダルの軸を、足の裏で感じる事が出来る様になります。
その結果、ペダルの軸を足の裏でつかんでクランクを回している感覚を得る事が出来ます。
それが走りにどう影響を与えるのかは初心者の私にはわかりませんが、少なくても正しいクリートポジションや傾きなどを足裏で感じる事が出来る様になりました。
Speedplayに変更したと同時に、Speedplay専用シューズに変更した為、足裏とペダル軸との距離が近くなったのも効果があったと思います。
そのシューズは、「NOTH WAVE」のシューズです。
レビューなどで幅が広めとの情報を信じて購入して見ました。
（その時に最も安かった海外通信販売で購入です）
”脚の幅が広く甲が高い日本人の足にもフィットするシューズ” とのレビューでしたが、まさにその通りで心配していた窮屈さや痛みなどは全くなく快適にはけています。
次に購入するのも[NOTH WAVE」にしようと思っています。
但し、このモデルは普通のクリートが付くのが標準となっていて、Speedplayのクリートを取付ける為のアダプタを取付けられるように、中敷きを外して下地をカットしなければなりません。
これが一苦労。。。二苦労。。。でした
中敷きはすんなりとはずれて下地が見えますが、ミシン目と言える様な加工がしてあるわけではなく、カッターを無理やり中に入れて下地を切って外さなければなりません。
この作業がやり難く、とてもイライラします。。。
怪我をしない事と、しゅずに傷を付けない事に気を付けて作業します。
本当にイライラしますが、まあイタリア製だからな・・・っと思うと妙に納得して許せてしまいます。
もし、これを購入されてスピードプレイ用に下地をカットする時は、イタリアだからって思いながら落ち着いて作業してくださいね。
無事に下地を切り取れれば後はサクッと取り付けられます。
Speedplayは見た目もすっきりとします。高さが低くなる関係で、履いて歩いた時にも違和感は少なくなります。
スピードプレイ取付時の大切な《注意点》
これはとっても大事です。
説明書に書いていたか・・？記憶にありません。
私が気が付いたのは、レース当日のウォーミングアップの時でした。
前日にスピードプレイに替えてしまっていたのがまずかった。
当日朝に乗ろうとしたらペダルにクリートがはまらない。
何度やってもはまらない。
相当きついんです。
思いっきり体重を乗せてやっと片方ははまりました。
「ならしが必要だったのか？」と後悔しても遅いと諦めようとしました。
開会式の最中にスマホで検索してみた所、「クリートを取付けるねじを普通に締め付けるとはまらなくなる」ということでした。
開会式が終わってスタートラインの並ぶまでの待ち時間で修正します。
動かないぎりぎりのトルクで締め付ける。
これが重要な注意点です。
●締め付けトルク
クリートを締め付ける時には動かない程度の最低限のトルクで締め付けてください。
普通のねじを締めるようにトルクアップすると、全体重を乗せても「ぐりぐり」とこねくり回してもクリートがはまらなくなります。
私はレース前日に締め込んでしまい、レース前のアップの時にクリートがはまらずに焦りまくりました。
開会式の最中にスマホで原因を検索してトルクのかけすぎに気が付き、スタートには間に合いました(汗）
●なじませる
クリートがすんないと入る様になるまで時間が少しかかります。
レースなどのイベント直前の交換は感心しません。余裕をもって交換してなじませましょう。
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